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Primera reunión para coordinar las restricciones a la circulación

El 12 de marzo se celebró la primera reunión del Grupo de Trabajo para la coordinación de las restricciones a la circulación de vehículos pesados, que contó con la participación de Juan Miguel Sánchez, Director General de Transportes por Carretera, Pere Navarro, Director General de Tráfico, Andoni Arriola, Director de Tráfico del Gobierno Vasco, José Luis Pérez, Director del Servicio Catalán de Tráfico, la Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM), así como otras organizaciones del Comité Nacional de Transporte por Carretera (CNTC).

 

Durante la reunión, CETM denunció el retraso con el que se había producido este primer encuentro, lo que ha impedido que se haya trabajado sobre las restricciones al tráfico a aplicar en el año 2009, incumpliendo los acuerdos alcanzados el pasado mes de junio entre los transportistas y el Gobierno.

Además, la CETM hizo hincapié en el malestar existente en el sector por el aumento que experimentan las restricciones genéricas al tráfico cada año, introduciendo elementos de rigidez que reducen la productividad de las empresas, al tiempo que dificultan tremendamente la mejora de las condiciones
sociales de los conductores, sin aportar medidas que favorezcan la seguridad vial. También se recordó la necesidad de eliminar las restricciones para los vehículos que transporten mercancías perecederas, como ya ocurre en numerosos países de nuestro entorno (Francia, Alemania, Italia, etc.), ampliar la
Red de Itinerarios para Mercancías Peligrosas (RIMP) y flexibilizar las exenciones previstas, entre otras medidas.

A nuestro entender, todas las propuestas realizadas por la CETM garantizan los niveles de calidad y seguridad que tanto el sector del transporte de mercancías por carretera como la sociedad y la economía necesitan.

El grupo de trabajo volverá a reunirse el próximo 13 de mayo con el objetivo de debatir las medidas propuestas, homogeneizar los criterios de fijación de las restricciones, el establecimiento de corredores alternativos y mejorar la coordinación y coherencia de las restricciones a la circulación de vehículos pesados.

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